История TANK коротка, поэтому её удобнее читать не как хронику рестайлингов, а как последовательность продуктовых решений. В 2020 году внедорожник, известный теперь как TANK 300, появился в семействе WEY концерна Great Wall Motor. В 2021 году TANK стал отдельным брендом.
2020–2021: модель становится маркой
Успех квадратного рамного 300-го показал спрос на внедорожники, которые совмещают классическую архитектуру с современным салоном и электронными ассистентами. Отделение марки позволило развивать самостоятельный модельный ряд: число обозначает положение автомобиля в линейке, а не объём двигателя.
2021–2023: расширение вверх
TANK 500 добавил V6, более крупный кузов и представительский акцент. Затем появился угловатый TANK 400, занявший промежуточное место. В 2023 году начались официальные продажи TANK 300, а позднее TANK 500; именно эти две модели сформировали основную узнаваемость марки.
2024 и далее: флагман и гибриды
TANK 700 вывел семейство в технически более сложный класс: V6, электрифицированные версии и адаптивные элементы шасси. Параллельно гибридная техника появилась на TANK 500. Линейка стала различаться не только размерами, но и типом силовой установки.
Что в этой истории действительно важно
TANK не восстанавливает старую марку и не наследует десятилетия модельной эволюции. Его идентичность строится вокруг рамной платформы, полного привода и визуально самостоятельных кузовов. Чтобы понять развитие техники, перейдите в раздел технологий; актуальный состав семейства собран в каталоге.